time 1 year yang lalu di topik #Calyasigra

Benarkah Calya Sigra Tidak Kuat Di Tanjakan Ini Jawabanya

Duo terbaru kerja sama daihatsu dengan toyota sigra calya sudah lanching sejak awal agustus 2016,semua orang bertanya tanya bagaimana power mesin dan juga rasa dalam mengendarai sigra dan calya,untuk sigra varian mesinya adalah 1000cc dan 1200cc untuk calya hanya 1200cc saja.banyak orang berpendapat kenapa cc kecil?tentu karena mobil ini masuk segmen LCGC yang mana ada aturan memakai kapasitas mesin dibawah 1300cc dan tidak itu saja range harganya juga telah di atur oleh pemerintah.

calya-sigra

Mesin sigra dan calya adalah tipe mesin terbaru dengan kode 3NR-VE dengan kapasitas mesin 1000cc dengan 3 silinder dan 1200cc dengan 4 silinder untuk yang sigra 1000cc mampu menyemburkan tenaga 63ps di putaran 6000rpm dan mesin 1200cc mampu menyemburkan tenaga sekitar 88ps di rpm 6000 secara diatas kertas tenaga yang dihasilkan mesin jenis 3NR-VE sangat gahar dan tidak hanya itu saja untuk mesin 1000 cc sudah VVT-I dan yang 1200cc sudah dual VVT-I pastinya dari sisi bahan bakar akan irit sekali dan terbukti saya sudah mencoba 1liter bisa sampai 15km – 20km dan wow amazing.

Lalu bagaimana waktu di tanjakan,saat saya mencoba sigra tipe M 1000cc aman aman saja dengan tanjakan cukup lumayan curam dengan 5 penumpang termasuk saya dan hasilnya lancar jaya namun kita harus menginjak gas agak dalam maklum mobil seharga 100jutaan saja,ada harga pasti ada rupa.untuk anda yang tinggal diperkotaan mobil ini sudah cukup sebenarnya kalau kita bayangkan tanjakan di kota paling cuma parkiran Mall saja itupun kadang ada yang dibawah parkiranya.namun jika anda dituntut keluar kota dengan medan menanjak dan jauh sepertinya mobil ini kurang tepat.namun secara keseluruhan sudah oke apalagi yang saya coba hanya bermesin 1000cc mungkin kalau yang sigra tipe x keatas atau calya saya yakin akan mampu menahklukan tanjakan.

Sebetulnya tidak ada mobil baru yang tidak kuat nanjak menurut saya pengalaman saya coba beberapa mobil,yang ada mungkin kurang bertenaga saja saat ditanjakan,kecuali mobil jadul banget mungkin bisa gak kuat nanjak.dan yang paling penting faktor gak kuat nanjak bukan karena mesin saja namun juga faktor sopir jika sopir mahir dan hafal medan jalan biasanya bisa mengusai namun jika sopir baru kurang mahir bisa saja tidak kuat nanjak.jadi skill berkendara di tanjakan itu harus terus diasah.

 

 

Incoming search terms:

  • daihatsu sigra di tanjakan
  • test drive daihatsu sigra 1000cc
  • mobil 1000cc kuat nanjak
  • sigra 1000cc di tanjakan
  • sigra di tanjakan curam
  • sigra di tanjakan
  • calya di tanjakan
  • xenia 1000cc di tanjakan
  • sigra matic di tanjakan
  • test drive sigra 1000cc
error: Content is protected !!